SE HABLA DE TI: Las nuevas caras en las batallas WorldSSP y WorldSSP300
Varios pilotos se han encontrado luchando al frente en los dos campeonatos. ¿Cuáles han sido las sorpresas, los golpes de efecto y sus protagonistas hasta el momento?
Los dos Rounds disputados hasta ahora en el Campeonato del Mundo FIM Supersport y el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 han estado llenos de giros y sorpresas. Varios pilotos se han plantado en la batalla de delante a pesar de que las expectativas estaban en otra parte. Ha habido contendientes que se han estrenado en el cajón más alto, pilotos que han visitado el podio por primera vez, entre otras noticias. 2022 se ha destapado como una temporada emocionante en ambos campeonatos y todo apunta a que los shocks y las novedades pueden seguir en las siguientes citas.
En WorldSSP, Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) ha sido una nueva presencia que rápidamente se ha hecho un sitio en la categoría. Tan rápidamente que ganó la primera carrera del año (de manera increíble), y después ha sumado otros dos podios. El debutante italiano se ha constituido de entrada, junto con Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), en la principal oposición del líder y actual campeón Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha).
Dos pilotos han estado peleando constantemente por las plazas del podio: Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) y Glenn van Straalen (EAB Racing Team), y ambos ya lo han visitado. Bulega le arrebató uno a van Straalen en la Carrera 2 de Aragón, un adelantamiento en la última curva que le valió su estreno en los cajones al italiano. El holandés sólo tuvo que esperar al siguiente Round para resarcirse y anotar su primer podio en Assen, delante de su afición, aunque también ahí se le negó un premio, ya que un oportuno adelantamiento de Aegerter, poco antes de que apareciera la bandera roja en la Carrera 1, le impidió adjudicarse la que hubiera sido una sensacional primera victoria. El debutante italiano Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) también ha podido hacerse notar en las primeras etapas de la temporada 2022 a bordo de la nueva Street Triple RS al conseguir tres resultados entre los diez primeros en las cuatro carreras disputadas hasta el momento, incluida una trepidante remontada desde el final de la parrilla hasta la octava posición, después de una verse relegado en la parrilla de Aragón por una infracción en la presión de los neumáticos.
Tres pilotos llegados de WorldSSP300 en 2022 también han irrumpido ya en el top 10. El actual campeón de WorldSSP300, Adrián Huertas (MTM Kawasaki) lo logró instantáneamente, con una 9ª posición en su primera carrera en WorldSSP, mientras que Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) también bordeó esa frontera, aunque con peor suerte hasta el momento. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) ha dado espectáculo en las últimas etapas de las carreras con sus remontadas, y en la última de ellas estableció su primer top 10.
En WorldSSP300, dos pilotos han robado el espectáculo con sus remontadas y sus sólidas actuaciones en 2022. Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) ha conseguido una victoria y tres podios en lo que va de temporada, y dejó escapar otro posible triunfo por el más mínimo margen… tras arrancar desde el fondo de la parrilla. Pero si se habla de remontadas hay que mirar hacia Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing). El joven piloto alemán sorprendió en Aragón con dos recuperaciones épicas desde el fondo de la parrilla para acabar cruzando la meta en tercera posición dos veces. En sólo dos carreras, Lehmann igualó los podios conseguidos por KTM entre 2019 y 2021.
Mirko Gennai (Team BrCorse) se estrenó en el podio en su carrera número 31 en la categoría con su tercera posición en la Carrera 2 de Assen, subrayando el buen arranque de Yamaha en la temporada 2022. El italiano no es el único piloto que ha esperado mucho tiempo antes de subirse a los cajones: Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) puso fin a la espera de alcanzar su primera victoria en su carrera número 43. El francés se impuso en la Carrera 2 de Assen y ahora es el poseedor del récord de más carreras disputadas antes de lograr una primera victoria en WorldSSP300. No es un récord que ningún rival quiera batir, pero el alivio que supone conseguirlo no tiene precio.
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